Rosyjska ruletka na Wielkopolskiej

[Przegląd Prasy.]

Rosyjska ruletka na Wielkopolskiej

Statystyki są alarmujące. Tylko w tym roku na ulicy Wielkopolskiej w Gdyni - jednym z najbardziej ruchliwych traktów w mieście - straciły życie dwie osoby, a 22 zostały poważnie ranne. W ciągu dziesięciu miesięcy doszło tam do 15 wypadków i aż 70 kolizji. Poprzednie lata też nie były lepsze. Od 2004 r. w wyniku wypadków drogowych śmierć poniosło tam aż 11 osób. Najtragiczniejsze zdarzenia najlepiej dokumentują krzyże. Są powbijane w trawniki, zawieszone na słupach energetycznych i znakach drogowych. Przy tych najświeższych przez całą dobę palą się znicze.

"Polska Dziennik Bałtycki" postanowiła zainicjować akcję, dzięki której na ulicy Wielkopolskiej będzie bezpieczniej. Już kilka dni naszych działań zaowocowało tym, że do walki z piratami drogowymi, notorycznie przekraczającymi tam prędkość, zostanie skierowany policyjny samochód z wideoradarem.

To jednak za mało. Mieszkańcy sąsiadujących z ul. Wielkopolską dzielnic od dawna postulują przebudowę skrzyżowania z Łowicką. Dla pieszych bowiem pokonanie tego skrzyżowania graniczy z cudem. Wprawdzie są tam pasy, ale pędzące auta, które nie kwapią się zatrzymać, powodują, że przejście na drugą stronę przypomina rosyjską ruletkę.
- Przebudowa skrzyżowania i instalacja sygnalizacji świetlej na tym skrzyżowaniu jest konieczna - mówi Grażyna Szymańska - Błaszczyk, przewodnicząca Rady Dzielnicy Mały Kack. - Walczymy o to od lat, ale na nasze prośby urzędnicy pozostają głusi, a tu przecież bez przerwy giną ludzie.

Wszystko wskazuje na to, że skrzyżowania Wielkopolskiej z Łowicą i Racławicką zostaną przebudowane w przyszłym roku. Zostanie tam też zainstalowana sygnalizacja świetlna. - To są prirytetowe inwestycje - twierdzi Marek Stępa, wiceprezydent Gdyni. - Koszt przebudowy jednego skrzyżowania może wynieść nawet kilka milionów złotych, ale za to poprawi się bezpieczeństwo pieszych i komfort jazdy kierowców.
Policjanci zapowiadają wzmożone akcje na tej ulicy. Patrole wyposażone w radar pojawiać się tam będą niemal codziennie. Posypią się mandaty i punkty karne, ale może dzięki temu ocalone zostanie życie.
A my bacznie będziemy przyglądać się, czy wszystko przebiega zgodnie z zapowiedzami.

Ulica Wielkopolska w Gdyni dzierży niechlubną palmę pierwszeństwa pod względem liczby wypadków i kolizji. Tam ginie lub ponosi ciężkie obrażenia ciała najwięcej kierowców, pasażerów i pieszych.
"Polska Dziennik Bałtycki" postanowiła zainicjować akcję mająca na celu poprawę bezpieczeństwa na tej ulic
- Jeżeli jak najszybciej na skrzyżowaniu Wielkopolskiej z Łowicką nie zostanie zamontowana sygnalizacja świetlna to coraz częściej będzie dochodziło do tragedii - twierdzi Grażyna Szymańska-Błaszczyk, przewodnicząca Rady Dzielnicy Mały Kack. - Od 12 lat działam w radzie i ciągle wysyłamy pisma do Urzędu Miasta Gdyni z prośbą o przebudowę tego skrzyżowania. Na nasze apele żaden z urzędników nie zwraca uwagi, a ludzie giną lub odnoszą poważne obrażenia. Prosiliśmy także o zamontowanie słupa do fotoradaru, bo to mogłoby powstrzymać piratów drogowych. Te prośby też zostały zignorowane. Idealnym wyjściem byłaby budowa przejścia nadziemnego lub podziemnego, ale o takim rozwiązaniu możemy tylko pomarzyć.

O przebudowę skrzyżowania apeluje także policja. Póki co zapowiada częste patrole z radarem. - Skierowaliśmy do Wydziału Inżynierii Ruchu kilka pism, w których sugerujemy, że na ul. Wielkopolskiej znacznie wzrosła liczba zdarzeń drogowych - mówi Hanna Kaszubowska, rzecznik komendanta miejskiego policji. - Na poprawę bezpieczeństwa wpłynęłaby przebudowa niebezpiecznych skrzyżowań z ul. Łowicką i Racławicką. Potrzebne są tam dodatkowe pasy umożliwiające bezpośrednią jazdę w prawo i lewo. Nasze patrole z radarem stoją tam kilka razy w tygodniu. Podczas każdej ze służb policjanci zatrzymują szarżujących kierowców. Każemy ich mandatami i punktami karnymi. Teraz patroli będzie więcej. Częściej pojawiać się będzie także nieoznakowany samochód z wideorejestratorem.

Okazuje się, że koncepcja przebudowy skrzyżowania z ul. Łowicką powstała w ubiegłym roku, ale w jej realizacji przeszkodziło ... drzewo.
- Rośnie tam stara wierzba, której nie chcieliśmy wycinać, dlatego plan przebudowy musiał zostać poprawiony - informuje Ewa Laskowska, inspektor z Wydziału Inżynierii Ruchu. - Przebudowa skrzyżowania Wielkopolskiej z Łowicką i Racławicką będzie polegała na wybudowaniu dodatkowych pasów jezdni przystosowanych do prawo i lewoskrętnego ruchu. Realizacja inwestycji rozpocznie się w przyszłym roku. Zostanie tam zamontowana sygnalizacja świetlna. W sprawie budowy słupów do fotoradarów na Wielkopolskiej trwają negocjacje z potencjalnym inwestorem. Ile ich powstanie tego jeszcze nie wiadomo.

Tragedie

• Luty 2004 - na przejściu dla pieszych w pobliżu skrzyżowania ui. Wielkopolskiej z Łowicką ginie 47-letni mężczyzna.
•Czerwiec 2005 - jadący z nadmierną prędkością 33-letni kierowca audi uderza w słup oświetleniowy. Ponosi śmierć na miejscu.
• Lipiec 2005 - kierująca toyotą mieszkanka Wrocławia traci panowanie nad kierownicą i uderza w słup trakcji trolejbusowej. W wyniku poniesionych obrażeń umiera w szpitalu.
• Wrzesień 2006 - w podobnych okolicznościach śmierć ponosi policjant z komisariatu w Gdyni Karwinach.
• Czerwiec 2007 - 22 - letni mężczyzna ginie uderzając audi w słup oświetleniowy.
• Czerwiec 2008 - przy pl. Górnośląskim ginie potrącony przez samochód 29-letni motocyklista
• Październik 2008 - na przejściu dla pieszych ginie 77- letnia kobieta.

Rozmowa z Markiem Stępą, wiceprezydentem Gdyni.
– Dlaczego w Gdyni mamy tak mało nadziemnych przejść dla pieszych? Na ruchliwej ul. Wielkopolskiej byłoby to idealne rozwiązanie.

– Popularne kładki po prostu się nie sprawdzają. Ludzie są z natury leniwi i nie chce im się pokonywać kilkudziesięciu schodów, żeby przejść na drugą stronę ulicy. Kładki nie eliminują wypadków z udziałem pieszych. Wielokrotnie dochodzi do sytuacji, że pieszy próbuje pokonać jezdnię pod nadziemnym przejściem. Wtedy bardzo łatwo może stać się ofiarą wypadku. Wybudowanie kładki dla pieszych kosztuje około 400 tys. zł i gdyby ten system się sprawdzał to zaczęlibyśmy go stosować bez względu na koszty.

– A przejścia podziemne? W tym przypadku nie trzeba, aż tak bardzo się wspinać.

– W przejściach podziemnych schodów do pokonania jest rzeczywiście mniej, jednak koszt budowy takiej inwestycji to nawet do dwóch milionów zł. Wybudowanie takiego przejścia wiąże się z przebudową architektury oraz koniecznością wstrzymania ruchu podczas budowy. Na ruchliwych ulicach, a do takich zalicza się Wielkopolska, to jest po prostu niemożliwe.

Źródło: POLSKA Dziennik Bałtycki 2008-11-03

[Benek1930]

Mam nadzieję ze przebudowa skrzyżowania dojdzie do skutku jak najszybciej. Chciałbym jeszcze zwrócić uwage na jedną rzecz. Poranne korki na tej wysokosci dla aut jadacych w strone centrum to juz codzienność. Zrodziło to jednak kolejny problem dla mieszkańców ulicy Kowieńskiej której jestem mieszkańcem. Jest to ulica równoległa do Wielkopolskiej z wylotem dokładnie na skrzyzowaniu Wielkopolskiej z Łowicką. Otóz coraz wieksza ilość kierowców omija te poranne korki jadac wzdłuz Wielkopolskiej ulicami Druskiennicka i Kowieńską. Jestem to równiez w stanie zrozumieć gdyby nie to ze kierowcy jada tymi bocznymi , praktycznie osiedlowymi uliczkami z zawrotna szybkoscią! Dochodzi do sytuacji gdy córka wychodzac do szkoły ma problem z opuszczeniem naszej posesji i przejsciu na drugą stronę gdyz co kilka sekund zza zakretu wypada mocno rozpedzony samochód. Ponizej naszej posesji są az 3 tzw" garby" czy "śpiacy policjanci " jak kto woli lecz nie zprzeszkadza to kierowcom w przekraczaniu rozsadnej szybkosci w miejscach wczesniejszych. Bardzo prosze o zwrócenie na to uwagi.
Piotr

[Ponury]

Do prasy napisz. Tutaj i tak pozostanie to bez echa

[HowardSilk]

Nie bardzo rozumiem do czego potrzebna jest ta gra, bo to łatwy sposób, by umrzeć! Jeśli już ryzykować to świadomie, na przykład gry https://goxbet.com/pl/gameGroup/blackjack - można zarobić pieniądze i to będzie znacznie bardziej użyteczne!

[MESIgoal]

Pomyśl sto razy, zanim coś otworzysz. Wszystko powinno być zaplanowane prawie rok wcześniej, więc biznesplan jest obowiązkowy. I możesz zarobić i tu https://casinoonline777.pl/ ja też tu zarabiam przy okazji i wszystko na razie jest bardzo dobre